2017年，山西建投集团当期在海外承担施工任务的项目管理人员和劳务工人达810人，乘飞机飞行里程达400余万公里。地球赤道的周长为4万余公里，该集团海外事业部一名管理人员2017年乘机飞行里程就达12万公里，相当于绕地球飞行了近3圈。远离故土，克服恶劣天气、疾病、物资短缺等诸多困难，将“中国标准”带向世界，将“三晋建造”的旗帜插遍亚洲、非洲、大洋洲20余个国家，建设者们付出的心血和努力令人钦佩。该集团海外市场领域不断延伸扩展，从“借船出海”到逐步实现“造船出海”，折射出山西建筑业转型轨迹。
为什么要“走出去”？通过“走出去”可以实现经济效益和人才建设的大发展和大跨越。如何“走出去”？从“借船出海”到逐步“造船出海”。建筑企业“走出去”可以做什么？从房建到桥梁、变电站建设，从单一施工到工程总承包、投融资开发，并带动我省产能和人才输出，山西建投的海外建设者们不断创新进取，推进产业链延伸，走出建筑业转型新路。
不仅要“走出去”，还要在当地“扎下根”“融进去”。融入“一带一路”建设，实施“大海外”战略，山西建投的海外事业发展进入新阶段。一转天地宽，从农场开发、体育馆修建到断桥修复、银行总部建设，喀麦隆、中非市场项目实现多元化，市场得到巩固。继马来西亚南港湾阁项目之后，山西建投在当地又将目光瞄准了工业产业园、燃煤电厂建设。2018年，山西建投集团将进一步加快海外业务转型升级，聚焦道路、口岸、航空、能源等基础设施工程，致力于由传统建设向投融资、EPC业务转变，由单一施工向“建营管”模式转变。
服务我省转型发展，助力开放型经济建设，山西建投奋力开拓、深耕细作海外事业，持续引领我省建筑企业走向世界，在海外施展转型身手。号角已经吹响，乘海风，去远航。
